ONA QX4

低压涡轮(LPT)NGV分段角子机封条的腐蚀

涡轮增压发动机工业,S.A (ITP),在航空发动机和燃气轮机领域工程,研发、制造和铸造、装配及测试的领导者,信任在应用于低压涡轮NGV分段角子机封条腐蚀方面的12台电火花机的潜力。

Industria de Turbo Propulsores, S.A. (ITP), líder en Ingeniería, Investigación y Desarrollo, Fabricación y Fundición, Montaje y Pruebas de motores aeronáuticos y turbinas de gas, confía en el potencial de 12 máquinas de electroerosión por penetración para erosionas las stip seal slots en los segmentos de NGV de turbinas de baja presión.

一个NGV部分.涡轮机包括几个刀片和NGV部分。每一个NGV部分由18到38个NGV节段组成。.

 

“在NGV节段中由电火花加工实现的插槽(插槽密封条)的细节”

 

“ITP公司设计和制造的独一无二的劳斯莱斯特伦特900引擎低压涡轮机,装配于空中客车A380飞机,世界上最大的客运飞机,以及装配在波音787梦想飞机上的遄达1000发动机。”

 

低压涡轮(LPT)NGV分段角子机封条的腐蚀

NGV:代表导叶喷嘴(流动方向定子)。其功能是调节并重新定向气体流,从而影响转动叶片(叶片)使其在最佳条件下工作。低压涡轮机包括多个NGV和叶片的阶段。每个NGV的阶段由18到38个NGV部分组成,安装在形成环状的发动机上。为了保持不同部分之间的密封,每个部分的侧面(楔形面)设置有槽(密封条槽),其中有一些板插,用以制造一个迷宫式的密封。这些插槽(封条插槽)那由电火花加工实现。

 

封条插槽的侵蚀:

  • 封条插槽具有不同的形状和深度,取决于它们处于阶段位置,但基本上可以归纳在下表中:
  • 零件材料:镍基合金。
  • 深度:从3.50至5.50毫米。
  • 宽度:0.74±0.10毫米。
  • 部分:40〜80平方毫米。
  • 其他:在背景辐射下的高精确度的要求。
  • 电极材料:超细石墨。
公司: 涡轮增压发动机工业,S.A (ITP)
地址: 中心总部:萨穆迪奥 - 比斯开 - 西班牙。ITP集团在欧洲,美洲和亚洲有17个工作中心
员工: 3.000
公司业务: ITP是航空发动机和燃气轮机工程 、研发 、制造和铸造 、装配以及测试领域的领导者。ITP为绝大多数世界上现存的飞机发动机制造商提供正式的维修服务。ITP集团由森尔航空工业(53.12%)和劳斯莱斯航空(46.87%)控股。
2014年营业额: 6.5亿欧元
客户: 各大飞机制造商(劳斯莱斯、通用电气、霍尼韦尔、普惠、Eurojet...)
用于生产NGV的渗入电火花加工机床生产厂在萨穆迪奥(西班牙): 12台欧纳NX4C、 欧纳CS400和欧纳C400型号的渗入式电火花加工机床.