ONA QX7

ЭРОДИРОВАНИЕ СОТОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В КОМПОНЕНТАХ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

HAESL, совместное предприятие Rolls-Royce, SIAEC и HAECO, оказывают услуги по ремонту и техническому обслуживанию авиационных двигателей и их компонентов многим ведущим авиаперевозчикам. Одной из наиболее распространенных операций, выполняемых с использованием станков ONA, является механическая обработка конструкций из слоистого сотового материала.

Industria de Turbo Propulsores, S.A. (ITP), líder en Ingeniería, Investigación y Desarrollo, Fabricación y Fundición, Montaje y Pruebas de motores aeronáuticos y turbinas de gas, confía en el potencial de 12 máquinas de electroerosión por penetración para erosionas las stip seal slots en los segmentos de NGV de turbinas de baja presión.

 

 

 

ЭРОДИРОВАНИЕ СОТОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В КОМПОНЕНТАХ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

HAESL обладает всеми мощностями, необходимыми для всестороннего ремонта и техобслуживания двигателей серии Rolls-Royce RB211 и TRENT, которые широко используются во многих современных самолетах. При среднем объеме, составляющем около 200 двигателей в год, HAESL произвела технический осмотр более 3000 двигателей Rolls-Royce серии RB211 и TRENT с момента своего основания.

Одной из наиболее распространенных операций, выполняемых HAESL с использованием своих электроэрозионных станков ONA, является механическая обработка конструкций из слоистого сотового материала некоторых компонентов авиационных турбин. Занимающийся этим Центр передовых технологий HAESL первым в мире прошел аккредитацию компании "Rolls Royce" по программе “Gold Award”.

Благодаря передовым технологическим характеристикам генератора в станках NX, толщина белого слоя (расплавленный и наклеенный на поверхность заготовки материал) не выходит за пределы допустимого значения даже на этапе черновой обработки, при этом толщина даже сокращается на этапе конечной обработки благодаря сверхточному модулю генератора.

При этих работах из эродированного материала, как правило, формируются шарики, которые прилипают к заготовке в процессе первоначальной обработки. Эти шарики практически полностью удаляются на этапе конечной обработки (конечная шероховатость - VDI 31 или ниже). Для достижения этого конечного результата без прилипших к заготовке шариков нет потребности снижать скорость эродирования или изменять стандартные параметры эродирования генератора станка NX.

Экологический фильтр ONA продолжительного действия обеспечивает существенное преимущество благодаря высокому качеству непрерывной фильтрации (1 микрон). Постоянный поток безупречно чистого диэлектрика сокращает риск прилипания отходов на заготовке и нежелательных электрических разрядов.

Предприятие: Hong Kong Aero Engine Services Limited (HAESL). HAESL - это совместное предприятие Rolls-Royce plc (45%), Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) (45%), и SIA Engineering Company (SIAEC) (10%). HAESL сочетает в себе силу Rolls-Royce как производителя оригинального оборудования (OEM) и 35-летний опыт SIAEC и HAECO в области ремонта и переоборудования двигателей Rolls-Royce.
Деятельность: HAESL оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию авиационных двигателей и их компонентов многим ведущим авиакомпаниям мира, которые выбрали Rolls-Royce для модернизации своего воздушного флота, состоящего из самолетов Airbus и Boeing.
Оборудование электроэрозионных станков ONA на гонконгской фабрике: станка ONA NX7
Применение: Эрозионная обработка конструкций со слоистым покрытием компонента турбин низкого давления авиационного двигателя.
Модель станка: ONA NX7 с генератором в 100 ампер.
Основной материал: Сотопласт
Электрод: графит (6 микрон)
К-во используемых электродов: 1
Конечная полученная шероховатость: 31 VDI (3,50 мкм Ra).
Толщина белого слоя: <0.035 mm