ONA QX4

ЭРОЗИЯ ПАЗОВ ЛЕНТОЧНОГО УПЛОТНЕНИЯ В СЕГМЕНТАХ СОПЛОВЫХ ЛОПАТОК ТУРБИН НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ (ТНД)

Industria de Turbo Propulsores, S.A (ITP), компания-лидер в области инженерных разработок, исследования, производства, выплавки, монтажа и испытаний авиационных двигателей и газовых турбин, доверяет потенциалу 12 электроэрозионных копировально-прошивочных станков для эрозии пазов ленточных уплотнений в сегментах сопловых лопаток турбин низкого давления.

Industria de Turbo Propulsores, S.A. (ITP), líder en Ingeniería, Investigación y Desarrollo, Fabricación y Fundición, Montaje y Pruebas de motores aeronáuticos y turbinas de gas, confía en el potencial de 12 máquinas de electroerosión por penetración para erosionas las stip seal slots en los segmentos de NGV de turbinas de baja presión.

Сегмент сопловой лопатки. В турбинах имеется несколько ступеней сопловых и подвижных лопаток. Каждая из ступеней сопловых лопаток состоит из 18-38 сегментов лопаток

 

“Детальный вид выполненных с помощью электроэрозии пазов (ленточных уплотнений) в сегментах сопловых лопаток”

 

“ITP спроектировала и произвела эксклюзивную турбину низкого давления для двигателя ·Rolls Royce TRENT 900·, которым оборудован ·Airbus A380·, самый крупный пассажирский самолет в мире, и для двигателя ·Trent 1000·, которым оборудован ·Boeing 787 Dreamliner·.

 

ЭРОЗИЯ ПАЗОВ ЛЕНТОЧНОГО УПЛОТНЕНИЯ В СЕГМЕНТАХ СОПЛОВЫХ ЛОПАТОК ТУРБИН НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ (ТНД)

NGV – это сокращение от "Nozzle Guide Vane" ("лопатка соплового аппарата"). Ее функция заключается в адаптировании и перенаправлении потока газа таким образом, чтобы он воздействовал на подвижные лопатки (blades) при оптимальных условиях рабочего генерирования. В турбинах низкого давления имеется несколько ступеней сопловых и подвижных лопаток. Каждая из ступеней сопловых лопаток состоит из 18-38 сегментов лопаток, монтируемых на двигателях в форме колец. Для обеспечения герметики различных сегментов их боковые поверхности (скосы) снабжены пазами (ленточного уплотнения), куда вводятся пластины для создания лабиринтных уплотнений. Именно эти пазы (ленточных уплотнений) создаются с помощью электроэрозии.

 

Эродирование пазов ленточного уплотнения:

  • Пазы ленточного уплотнения отличаются формой и глубиной, которые зависят от ступени, но, в целом, их можно описать в следующей таблице:
  • Материал заготовки: сплавы на основе никеля.
  • Глубина: от 3,50 до 5,50 мм.
  • Ширина: 0,74 +/- 0,10 мм.
  • Сечение: от 40 до 80 мм2.
  • Прочее: высокие требования к точности радиусов закругления дна канавки.
  • Материал электрода: сверхмелкий графит.
Предприятие Industria de Turbo Propulsores S.A. (ITP)
Адрес Головной офис: Самудио (провинция Бискайя) - Испания. Группа ITP объединяет 17 производственных центров в Европе, Америке и Азии
Сотрудники: 3.000
Деятельность: ITP – это компания-лидер в области инженерных разработок, исследования, производства, выплавки, монтажа и испытаний авиационных двигателей и газовых турбин. ITP – это официальный партнер по техническому обслуживанию большинства производителей авиационных двигателей в мире. Акционерами группы ITP являются Sener Aeronáutica (53,12%) и Rolls Royce Aviación (46,87%).
Товарооборот за 2014 г: 650 миллионов евро
Клиенты: ведущие производители авиационной отрасли (Rolls Royce, General Electric, Honeywell, Pratt & Whitney, Eurojet и т. д.)
Equipment Электроэрозионное копировально-прошивочное оборудование, служащее для производства сопловых лопаток на фабрике в Самудио (Испания): 12 электроэрозионных копировально-прошивочных станков моделей ONA NX4C, ONA CS400 и ONA C400.